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創客時代：3D打印、機器人技術、新材料和新能源的未來強檔限時

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內容簡介: 3D打印、機器人技術、新材料和新能源，它們既給我們的物質生活提供了類別轉變的可能性，又提供了控制它們的社會途徑。這些新技術和其他方面的發展聯系在一起。隨着新技術的崛起、它們與廣泛應用的計算技術的結合以及這些技術本身的迅速普及，物質生產進步時代提前到來的願望開始像之前數字—網絡革命那樣令人頭暈目眩地加速了！本書立足於全球經濟的視角、技術變遷的歷程，認為機器人革命、3D打印革命和新材料革命已經開始，並會促使我們生活的這個世界急劇轉型。那麼，在這個自給自銷的博客來零邊際成本時代，我們的生活將何去何從？這些令我們期待的新技術的發展歷程、發展現狀、面臨的挑戰和未來的機遇如何？對此，作者通過此書給予相應的回答。

博客來網路書局 蓋.蘭道爾，目前是澳大利亞獨立媒體Crikey的自由撰稿人，並定期向各類報紙和雜志投稿。他曾任澳大利亞政治文化月刊ArenaMagazine的主編，還擔任過電視編劇、制片人、劇作家和政治報道記者。

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• 作者： （澳）蓋·蘭道爾
• 出版社：機械工業出版社
• 出版日期：2015/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

國道撇步 80公里以下靠外 以上及超車靠內

【記者謝政儒台北報導】高公局今日表示，為維護行車安全，請駕駛人依速限規定行車，切勿超速，大型車及較慢速小型車，請行駛外側車道。

統計104年高速公路死亡事故，有29件死亡事故之行車速度超過其他車輛之平均速度，顯示速差確實危及行車安全。另104年國道公路警察局超速違規取締約39萬件，為維護行車安全，再次呼籲駕駛人依速限及高速公路車道使用規定行駛，切勿超速。

高速公路之車道使用規定如下：

一、外側車道：供大型車及時速低於80公里之小型車行駛。

二、內側車道：供小型車超車使用，另小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛。

三、中間車道：供時速80公里以上、最高速限以下小型車行駛。另大型車及時速低於80公里之小型車可利用此車道超車。

四、車輛核定總重量20公噸以上之大貨車，於一般車輛速限為每小時100及110公里之路段，速限均降為90公里。

為維護行車安全，請駕駛人依速限規定及依規定車道行駛，保持行車安全距離，並儘量跟上前車。如車速較慢，請行駛外側車道。

(自立晚報20160603)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/國道撇步-80公里以下靠外-以上及超車靠內-150305431.html

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