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超值獨家Oracle數據庫性能優化方法論和最佳實踐熱銷

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內容簡介: 本書內容為Flow of Work Unit Time Based Analysis性能優化方法論的第一部分,主要介紹基於流程響應和流程分解的響應時間分析方法論。

基本按照以下方式來展開論述:第一部分:從性能優化常見的困惑和場景出發引出一些性能優化的基本概念,並重點闡述了Oracle數據庫性能優化的方法論發展。第二部分:重點闡述Flow of Work Unit Time Based Analysis優化方法論,闡述流程、資源和組件之間的相互作用,構建了流程響應的輸入輸出的性能優化指標體系。第三部分:資源供給,重點闡述流程、資源和組件中的資源部分,全面分析了CPU、Memory、IOSub system,Network SubSystem、Lock,Buffer Lock、Latch、Mutex等主要的Oracle數據庫資源,並針對每種資源建立了獨立的衡量評價體系。

柳遵梁,杭州美創科技有限公司總經理,15年的DBA經歷,擅長性能優化、數據安全、博客來網路書店容災備份、自動化運維、大數據分析等領域。在國內率先實踐OWI和RTA性能優化方法論,並開創性提出了基於流程、資源和組件分析的優化方法論。關注容災領域,構想了災備一體化、全業務切換、桌面演練、雙活等關鍵容災技術並在美創科技產品上實現,關注數據安全和敏感數據保護,關注大數據分析作用於日博客來書店常運營管理。

潘敏君,杭州美創科技有限公司高級DBA,團隊主管,偶然碰觸oracle,一搞就是7年,細細品味oracle,逐漸形成了自己的一套理論與方法。深入理解oracle體系架構及原理,精通系統級的性能優化,長於使用各種工具、事件跟蹤排錯故障,精通異常數據庫的恢復與災難挽救。關注容災,數據安全及自動化運維,對閃存卡在企業中的應用有較深入的研究,並協助同事開發基於x86架構的數據庫一體機實現了高性價的橫向擴展能力,現已到達商用階段。帶領團隊成員處理各種數據庫問題,具有極為豐富的Oracle數據庫支持經驗。

應以峰,杭州美創科技有限公司高級DBA,團隊主管,Oracle10gOCM,擁有5年的數據庫領域從業經驗,精通Oracle數據庫原理,擅長從等待事件角度分析診斷Oracle性能問題,對Oracle的OWI、SQL調優等技術有豐富的知識積累和研究,對ORACLERAC高可用架構體系有著較深的造詣。負責運維美創核心客戶的海量數據庫,負責美創高可用雙機雙櫃部署實施、故障處理、性能優化等工作。

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  • 作者: 柳遵梁等
  • 出版社:機械工業出版社
  • 出版日期:2016/02/01
  • 語言:簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

改善空氣品質 環保局促降低松機航空燃油硫含量

(記者黃秀麗臺北報導)為改善北市空氣品質,臺北市環保局主動出擊,日前邀集台灣中油公司與台塑石化公司,針對降低松山機場航空燃油硫含量,積極督促業者進行自主減量。環保局表示,台塑石化有善意回應,表明短期(105年3月)將先把該公司出產的航空燃油硫含量由現行的1,400ppm降至1,100ppm以下,長期將增設加氫脫硫設備,提供低硫航空燃油,以減少國內機場硫氧化物(SO2)的排放。

同時,環保局將進一步建請環保署檢討「移動源空氣污染防制費收費費率」,除現行徵收車用汽、柴油外,增加航空燃油為開徵對象,並依油品硫含量多寡分級收費,以經濟誘因鼓勵業者生產低硫油品,供應各航空公司使用,減少航空器的污染排放。

另外,環保局日前也去函經濟部商品檢驗標準局,要求檢討加嚴航空燃油的硫含量標準,標準局回覆正辦理航空燃油修訂作業中。環保局表示,期望透過各項管道和手段,多管齊下,有效降低航空燃油的硫含量,為北市空氣品質積極把關。

硫氧化物會造成酸雨,亦是生成細懸浮微粒(PM2.5)的前驅物,航空燃油的硫含量亦會影響飛機引擎排放PM2.5的多寡,業者若能將航空燃油硫含量降低,將可減少松山機場SO2及PM2.5的排放,對北市空氣品質改善有所助益。

環保局指出,依目前業者所提供航空燃油硫含量推估,松山機場起降的飛機每年排放的SO2約21.8公噸,高於北市機動車輛年排放總量的14公噸,如何降低航空燃油的硫含量,是該局當前推動「臺北市空氣品質清新行動計畫」的重點工作項目之一。

為此,環保局於今年10月22日邀集台灣中油、台塑石化召開協商會議,討論松山機場的航空燃油硫含量調降的可行性。會中,台灣中油代表表示,其航空燃油硫含量約400ppm,將持續維持提供低硫油品;台塑石化代表則表示會朝調降的方向努力,並在製程調整許可下,盡可能提供較低硫含量之油品。

環保局指出,台塑石化已於11月25日發函回覆該局,表示將於明年3月底前,將其航空燃油硫含量年均值由現行的1,400ppm降至1,100ppm以下,後續並將增設加氫脫硫設施,進一步降低硫含量。台塑石化也表明,增設加氫脫硫設施仍須待環評變更通過後才能執行。(自立晚報2015/12/15)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/改善空氣品質-環保局促降低松機航空燃油硫含量-084624846.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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