巴克斯特:俄國芭蕾舞團首席插畫設計師新品主打
博客來
橫跨插畫、舞台設計、服裝設計領域
身兼俄國芭蕾舞團首席設計師、《藝術世界》雜誌藝術總監
巴克斯特之生平與作品介紹
追溯其角色多樣而璀璨的設計生涯博客來博客來書店里昂.巴克斯特(Leon Bakst),著名俄國藝術家,創作橫跨戲劇、插畫、服裝設計等多個領域。他於1866年出生於白俄羅斯的格羅德諾,十七歲進入聖彼得堡藝術學院就讀。二十二歲開始從事兒童繪本插畫工作。二十四歲時認識畫家貝努瓦(Albert Benois),開始學習水彩畫。二十七歲到巴黎旅行,習作在巴黎展出,受到《費加洛》雜誌青睞,曾入法國學院派名師傑洛姆畫室上課,並入朱里安藝術學院。1898年為《藝術世界》雜誌作插畫,並任設計總監。1907年與編舞家弗金恩合作,設計聖彼得堡慈善舞會服裝,後來為魯賓斯坦設計《莎樂美》服裝,並為戴亞吉列夫籌措首齣在巴黎上演的俄國芭蕾舞劇,擔任首席服裝及舞台設計師。其後設計多齣舞劇的服裝,並舉行多次個展。1918年至1922年設計《幻想精品屋》、《阿拉丁神燈》、《睡美人》等舞台服裝。1923年受邀到美國設計舞台服裝,並舉辦個展。1924年十二月因病過世,葬於巴黎墓園,巴克斯特回顧展也隨之在巴黎及聖彼得堡舉辦。
博客來
- 新功能介紹 作者: 吳礽喻/編譯
- 出版社:藝術家 新功能介紹
- 出版日期:2012/11/26
- 語言:繁體中文
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巴克斯特:俄國芭蕾舞團首席插畫設計師新品主打
內容來自YAHOO新聞
公共運輸路網綿密 北市為何還是交通便祕?
北市大眾捷運路網逐步成型,塞車問題卻惡化,原因出在那?「蛋黃區」多處工程同步展開、天氣溼冷、號誌調控及交管不佳等都是原因,民代每天都接到民眾抱怨電話,批評柯市府主政後,交通狀況不進反退。
台北市區近來每逢上下班尖峰時間常塞車,即使離峰時段車流不太順暢引發民怨。交通局認為與天冷且常下雨、年貨採買期,及市區新增幾項交通工程有關。
北市街頭目前到處都有工程,工務局道管中心統計,全市核心區有三條主要幹道拓寬人行道,總長約八公里,包含復興南北路、羅斯福路五六段、新生南路三段等,春節過後,松江路也將施工,最近還要拆除忠孝橋引道,衝擊台北車站周邊交通,並要拆木新路橋等,處處交管施工,喚起民眾廿年前處處都是捷運工地的交通黑暗期。
民進黨市議員簡舒培痛批,市府拓寬人行道明知會擠壓快慢車道,卻不見有效的疏導措施,施工至今她每天都接到民眾的抱怨電話,下班回家比平常多了近一小時,交通大亂、管理無方。
國民黨市議員徐弘庭也批評市府推廣騎自行車,施工前、施工中都沒有配套疏導規畫和交管措施,還取消員警路口指揮交通勤務,連塞車這麼讓市民有感的事都做不好,施政根本不及格。
逢甲運管系副教授李克聰表示,近來天氣溼冷、油價下跌,民眾開車意願提高,交通量確實增加不少,開車速度變慢,也容易發生小事故,但交通號誌、交管等調控應變做得不夠,應該要加強,同時協調警力在塞車路段協助疏導,避免塞車狀況惡性循環。
李克聰建議,通訊科技發達,應該設法讓即時交通資訊透過LINE、簡訊等方式,提醒民眾塞車改道,否則一個路口塞車,很容易形成骨牌效應。
交通大隊長吳耀南以廿二日晚間的大塞車為例,他表示,當天下班時間在雙北交界處發生交通事故,加上下班車潮多、下雨,交通號誌多處故障,因警力缺額,確實忙不過來。
北市公車、捷運路網綿密,為什麼民眾還是愛開車?李克聰表示,捷運族雖然增加,但也因此逐漸造成大眾運輸服務品質下降,尤其近來天冷,大家穿得多,捷運車廂擠,空氣不流通,乘車不舒服,連帶影響搭乘意願。
>交通大學運輸研究所兼任副教授黃台生認為,塞車越嚴重,代表大眾運輸功能不佳,交通局應思考民眾的搭乘習慣,提高搭乘誘因。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/公共運輸路網綿密-北市為何還是交通便祕-191600767.html
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