巴克斯特：俄國芭蕾舞團首席插畫設計師新品主打
博客來
橫跨插畫、舞台設計、服裝設計領域
身兼俄國芭蕾舞團首席設計師、《藝術世界》雜誌藝術總監
巴克斯特之生平與作品介紹
追溯其角色多樣而璀璨的設計生涯博客來博客來書店里昂．巴克斯特（Leon Bakst），著名俄國藝術家，創作橫跨戲劇、插畫、服裝設計等多個領域。他於1866年出生於白俄羅斯的格羅德諾，十七歲進入聖彼得堡藝術學院就讀。二十二歲開始從事兒童繪本插畫工作。二十四歲時認識畫家貝努瓦（Albert Benois），開始學習水彩畫。二十七歲到巴黎旅行，習作在巴黎展出，受到《費加洛》雜誌青睞，曾入法國學院派名師傑洛姆畫室上課，並入朱里安藝術學院。1898年為《藝術世界》雜誌作插畫，並任設計總監。1907年與編舞家弗金恩合作，設計聖彼得堡慈善舞會服裝，後來為魯賓斯坦設計《莎樂美》服裝，並為戴亞吉列夫籌措首齣在巴黎上演的俄國芭蕾舞劇，擔任首席服裝及舞台設計師。其後設計多齣舞劇的服裝，並舉行多次個展。1918年至1922年設計《幻想精品屋》、《阿拉丁神燈》、《睡美人》等舞台服裝。1923年受邀到美國設計舞台服裝，並舉辦個展。1924年十二月因病過世，葬於巴黎墓園，巴克斯特回顧展也隨之在巴黎及聖彼得堡舉辦。
巴克斯特留下了許多優秀的肖像畫、書籍插畫、景觀繪畫作品，而他多彩活潑的風格在舞台設計的領域找到了最適切的發博客來網路書店歡迎您展空間。他的舞台及服裝設計注重歷史文化考究，展現奇特狂熱的幻想世界，也讓舞劇之美更加令人屏息。他將東方情調的服裝及古文明的輝煌帶入了時尚界，從早期在俄國設計《女伯爵之心》、《玩偶童話》兩齣舞劇時，他就在劇作扮演了強勢的主導角色，以無比的創造力驅動了其他舞者及編舞家的創作方向。
身為《藝術世界》雜誌的藝術總監，巴克斯特的插畫風格著重於對背景的專注研究，在描繪古希臘、埃及的主題時，也會參考考古學的資料，以現代的簡約線條表達出精隨。這些書籍的插畫有的是以點描法繪製而成的，有些則是以剪影呈博客來網路書店現，他們顯露出神祕的詩意情境，但同時也是傳統書籍插畫技法的延伸。
本書為巴克斯特的生涯與作品介紹，以各時期的生平與時代描述，輔以當時期的代表作品圖版，以為這位對俄國藝術在西歐的推廣貢獻卓著而角色多樣的藝術家，進行其生涯與美學發展的詳盡追溯。
博客來
- 作者： 吳礽喻/編譯 新功能介紹
- 出版社：藝術家 新功能介紹
- 出版日期：2012/11/26
- 語言：繁體中文
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巴克斯特：俄國芭蕾舞團首席插畫設計師新品主打
內容來自YAHOO新聞
公共運輸路網綿密 北市為何還是交通便祕？
北市大眾捷運路網逐步成型，塞車問題卻惡化，原因出在那？「蛋黃區」多處工程同步展開、天氣溼冷、號誌調控及交管不佳等都是原因，民代每天都接到民眾抱怨電話，批評柯市府主政後，交通狀況不進反退。
台北市區近來每逢上下班尖峰時間常塞車，即使離峰時段車流不太順暢引發民怨。交通局認為與天冷且常下雨、年貨採買期，及市區新增幾項交通工程有關。
北市街頭目前到處都有工程，工務局道管中心統計，全市核心區有三條主要幹道拓寬人行道，總長約八公里，包含復興南北路、羅斯福路五六段、新生南路三段等，春節過後，松江路也將施工，最近還要拆除忠孝橋引道，衝擊台北車站周邊交通，並要拆木新路橋等，處處交管施工，喚起民眾廿年前處處都是捷運工地的交通黑暗期。
民進黨市議員簡舒培痛批，市府拓寬人行道明知會擠壓快慢車道，卻不見有效的疏導措施，施工至今她每天都接到民眾的抱怨電話，下班回家比平常多了近一小時，交通大亂、管理無方。
國民黨市議員徐弘庭也批評市府推廣騎自行車，施工前、施工中都沒有配套疏導規畫和交管措施，還取消員警路口指揮交通勤務，連塞車這麼讓市民有感的事都做不好，施政根本不及格。
逢甲運管系副教授李克聰表示，近來天氣溼冷、油價下跌，民眾開車意願提高，交通量確實增加不少，開車速度變慢，也容易發生小事故，但交通號誌、交管等調控應變做得不夠，應該要加強，同時協調警力在塞車路段協助疏導，避免塞車狀況惡性循環。
李克聰建議，通訊科技發達，應該設法讓即時交通資訊透過LINE、簡訊等方式，提醒民眾塞車改道，否則一個路口塞車，很容易形成骨牌效應。
交通大隊長吳耀南以廿二日晚間的大塞車為例，他表示，當天下班時間在雙北交界處發生交通事故，加上下班車潮多、下雨，交通號誌多處故障，因警力缺額，確實忙不過來。
北市公車、捷運路網綿密，為什麼民眾還是愛開車？李克聰表示，捷運族雖然增加，但也因此逐漸造成大眾運輸服務品質下降，尤其近來天冷，大家穿得多，捷運車廂擠，空氣不流通，乘車不舒服，連帶影響搭乘意願。
>交通大學運輸研究所兼任副教授黃台生認為，塞車越嚴重，代表大眾運輸功能不佳，交通局應思考民眾的搭乘習慣，提高搭乘誘因。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/公共運輸路網綿密-北市為何還是交通便祕-191600767.html
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